做轮胎批发商还有前景吗「现在电商好做吗」

互联网 2023-03-24 08:41:27

今天给大家普及一下做轮胎批发商还有前景吗「现在电商好做吗」相关知识,最近很多在问做轮胎批发商还有前景吗「现在电商好做吗」,希望能帮助到您。

2021年很多轮胎经销商已经感受到线下生意的越发艰难,而对电商的高增长羡慕不已。

马上进入2022年了,很多轮胎经销商在考虑是否也进入电商平台,注册一个新公司,招一两个人运营,在淘宝、京东、拼多多等开设网店卖轮胎。

而且直播和短视频的发展,一些激进的轮胎经销商已经开始转向短视频平台,通过短视频向车主推荐轮胎。

小邦见过一个河北的市级轮胎经销商,通过做电商平台,轮胎月销量可达3-4万条,月流水达2000-3000万,着实令人羡慕。

听起来很简单,感觉电商对于经销商是一片“蓝海”,一条黄金赛道。

但其实小邦是不建议轮胎经销商转型做电商,道理很简单,听起来容易,做起来很难。

轮胎经销商做电商

面临诸多挑战

1、轮胎厂家不认可

目前传统的层级划区分销制度仍然是轮胎销售的主流,电商这种面向全国、直接从经销商面向消费者的直售模式是对传统分销模式的巨大冲击。

这伤害了大部分轮胎经销商的利益,这也是轮胎厂家不认可、甚至抵制电商的原因。

据小邦了解,轮胎厂家这两年不断加大对磨标胎、串货胎的打击力度,从法理和利益上减少电商对传统渠道的影响。

如果经销商转做电商,只能偷偷摸摸的做,如果被发现,就会面临“人人喊打”的局面。

2、线上和线下逻辑不一样

轮胎经销商都是从传统渠道中出来的,传统渠道层级划区分销模式需要经销商跑市场,做动销、联系维系轮胎零售店等。并且轮胎店单次进货量也很大,经销商一年一次动销基本上就可以维持很稳定的销量。

相反做电商,需要不断参加平台的活动扩大流量、提供网店权重和曝光率,并需要给消费者创建好的服务环境,维护好评率等。

很多经销商进入电商后很不适应,每个月几单的销量也难以抵扣人工的投入。

3、没有线下安装服务

相比较衣物和食品,轮胎是一个非常重视线下服务的商品,没有专业的设备,车主很难自己动手换轮胎。

而经销商开网店就难以提供轮胎线下安装服务,就会面临很多安装上的纠纷问题。

这也是很多经销商网店好评率难以提升的主要原因之一。

4、电商发展也陷入了瓶颈

此外,现在也不是进入电商的最好时候,十几年的发展,使电商也陷入了发展的瓶颈。

很多网店老板反映,现在竞争越来越激烈,活动、推广费用越来越高,销量和利润率下滑的很严重。

电商目前对于经销商来说,或许不是蓝海,而是另一片“红海”。

5、电商平台鱼龙混杂

做电商,永远有比你更低的价格。

由于监管较松,且很多电商只做陌生人一次生意,所以导致电商平台假货横行。

小邦发现,在电商平台和短视频平台上,一些非法商家以二手轮胎、拆车件轮胎的名义销售重刻花纹的废旧轮胎。

而且电商平台也是轮胎问题纠纷的“重灾区”,没有好的售后和服务能力,经销商做电商很难有大的发展。

所以,小邦认为转型做电商不是经销商的好出路,以上总结了5个主要原因,当然还有其他原因,限于篇幅就不多说了。

轮胎经销商

成功转型方向

但对于经销商的现状,不转型也是死路一条。

价格透明、竞争激烈、利润不断下降等都使经销商的生存环境不断恶化,未来会有更多经销商退出轮胎行业。

小邦认为,轮胎经销商必须要转型,除了电商之外,小邦总结了目前几种成功的模式,供大家参考。

1、转型做厂家的物流商和服务商

在中国的销售渠道关系中,厂家仍然占据主导地位,跟着厂家进行渠道变革是一些经销商比较好的出路。

近几年,米其林、中策、固特异、玛吉斯等轮胎企业正在推行新零售销售模式,厂家直接对接零售门店,APP统一下单,价格透明统一。

而经销商可以作为轮胎企业的当地仓储、物流、售后服务的提供商,成为企业新零售的重要组成部分。由赚差价,变成赚厂家的仓储、物流、服务费。

(经销商代表、固特异、零售商代表合影)

虽然没有赚差价来钱快,但好在收入稳定、不会占据大量库存资金。

因为厂家可能只在某个地区选择一个经销商作为最终的合作伙伴,因此这种方式比较适合拥有仓储场地、物流团队的大中型经销商。

2、转型做连锁门店

轮胎是一个重服务的商品,再怎么改革,终端服务安装门店都是重要的一环。

不管是轮胎、机油厂家,还是“虎猫狗”电商,都在深耕连锁服务门店,打造自己的销售闭环。

经销商可以利用自己的资源以加盟或连锁方式,参与到终端优质门店的经营之中,学习门店的经营之道。

后期可以筛选出优质门店进行转化,或重新利用学习到经验和人才重新开新店,或加盟或电商的线下连锁门店体系,从而开始终端连锁。

这种转型方式,比较适合拥有当地门店资源较多的中小型轮胎经销商,不太适合大型的省级经销商。

3、扩展其他品类,成为多品类代理商

目前单一只做轮胎的轮胎零售店几乎没有了,很多轮胎店都发展成了汽车综合性服务门店。

而轮胎经销商为什么就单单吊死在轮胎这棵树呢?除了轮胎,汽车还有很多易损件,机油、刹车片、蓄电池、雨刷,甚至补胎片、汽保工具等,轮胎经销商都可以选择代理。

轮胎经销商代理这些品类,最大的优势是拥有零售门店资源,开扩新业务比较方便。

同时,也能与轮胎产品形成互补,即使轮胎销售额下滑,其他品类也能补充,综合销售额和利润还是比以前更好。

这种转型模式适合大中小型所有的轮胎经销商,但也要注意,其他品类也是一片红海,代理其他品类也需做强内功。

转型:以稳为主,循序渐进

转型,对于轮胎经销商也是一道生死考验。有成功转型,也有转型失败,往往后者占大部分。

因此,轮胎经销商转型一定要以稳为主,循序渐进。不是说,转型后原有的就全抛弃。

最恰当的方式:首先稳住已有的基础,不掉队。

再组建新的团队、利用已有的优势建立新的根据地,进行新零售尝试、做连锁、找周边品类代理等,通过业务的扩张和复制,建立新的优势。

等新的优势建立之后,再根据形势的发展考虑是否要逐渐剥离旧业务,全面转型为新业务。

文章最后回到主题,电商虽然增长很快,但对于轮胎经销商就是一个新的渠道,构成不了长期的优势壁垒。

同时,随着电商发展进入末期,巨头已经形成,厂家发力新零售,未来电商平台的竞争会比线下更加激烈。

深耕本地资源,建立区域优势,才是轮胎经销商未来明智的发展战略方向。