顺丰控股发展「顺丰转型」

互联网 2023-05-09 13:47:43

今天给大家普及一下顺丰控股发展「顺丰转型」相关知识,最近很多在问顺丰控股发展「顺丰转型」,希望能帮助到您。

最近读书比较多,相对于电子书,星空君更喜欢纸质书的质感,因此收到的书的快递也比较多。

有一天,发现一本书是用顺丰发过来的(签收人是:管道井,可能成精了,很好奇它怎么签上的字)。

星空君的印象中,顺丰一直是比较高端的快递,通常用在快递高附加值的产品(如电子产品、化妆品)才会使用。

一本薄薄的书怎么会用顺丰快递?

图书是非常奇怪的电商商品,当当做图书起家,京东、苏宁在转型综合性电商的时候,都从图书开始。

虽然客单价低,但图书的毛利率比较高。封底的标价,起码有三分之一以上的水分,这也给电商渠道很大的运作空间。

但是长期以来,由于图书时效性不高,物美价廉的邮政,是图书电商的最爱,因为成本原因,用顺丰的极其罕见。

咨询了一下做电商的朋友,原来,顺丰的电商件最低是3-5元。对于3、40元一本的书籍来说,基本可以在包邮的前提下有钱赚了。

但很显然,顺丰赚的钱就少了。

打开2021年年报,果不其然,净利润差点被打骨折。

一、腰斩的净利润

2021年,公司营收2072亿元,较上年同期增加34.5%;净利润42.7亿元,较上年同期下滑41.7%;扣非净利润下滑70%。

数据来源:同花顺iFind,制图:诗与星空

让公司腰斩又斩到膝盖的,是骤降的毛利率。

2020年公司毛利率16.35%,到了2021年变成了12.37%,别小看这四个点,顺丰的销售额高达2000亿,一丁点的毛利率就会影响较大金额的利润。

在年报中,公司称,2021年,经济快递业务实现不含税营业收入322.7亿元,同比增长54.7%。 主要聚焦电商平台和商家,采用直营网络“顺丰速运“和加盟网络“丰网速运“双品牌运营,分别服务追求品质和追求实惠的电商客群,以区隔的服务标准和定价,覆盖客户多层次需求。

这大概就是书籍用顺丰的原因了。

二、降工资了?

众所周知,顺丰一直标榜的竞争优势是员工。顺丰的员工都是自有的,而不是临时工,所以服务比较好,团队凝聚力比较强。

顺丰小哥早在多年前就月薪过万,基本不存在私下占用客户快递的情况。

2021年年报显示,公司全年支付给员工的现金高达283亿,2020年则为239亿。

现金流量表中的支付给职工的现金一定程度上可以认为是薪酬支出(有些细节不同),用这个指标可以大致衡量员工的年收入。

这么看起来,2021年加薪了吗?

并没有,2020年员工数是12.2万人,2021年员工数是17.7万人。按照人均算的话,2020年人均现金19万,2021年降到了16万。

从员工领到的现金来看,虽然依然人均月薪过万,但实实在在的下降了。

星空君猜测,这和公司降低毛利的策略有关,顺丰小哥的收入和订单返利息息相关,每一单的价格下降了,小哥的返利也就下降了,导致增加了工作量,工资却没有明显上涨。

三、疯狂扩张

顺丰的现金流量表里,信息量极大,尤其是投资性现金流。

数据来源:同花顺iFind,制图:诗与星空

2021年,公司购建固定资产、无形资产支付的现金,高达192亿。

这意味着什么?

公司2017年借壳上市的时候,固定资产、在建工程和无形资产(土地)的总额也就195亿,2021年一年投入的资金,再造一个新顺丰。

一边用降价吸引客户,一边用扩张来占领市场,顺丰的野心,不是一般的大。

当然了,野心是需要代价的。

顺丰的代价是什么?

2021年,公司利息支出高达15亿。要知道,公司全年的扣非净利润,也就18亿。

17.7万人,辛辛苦苦忙活一整年,就是为了给银行打工,还利息。

四、何以未来?

顺丰拼了命烧钱,尽管风险确实大,但星空君还是认可的。

物流行业是基础设施行业,重资产运营是唯一出路。

从规划来看,顺丰押注这么几个方向:

1、加盟

“丰网速运”是公司2020年新成立的以加盟模式运营的品牌,同年9月开始对外提供快递服务,主要服务于经济型、下沉电商市场。经营定位于与顺丰形成战略协同、业务融通,是顺丰进入经济型电商件市场的重要布局。

说好听点,叫加盟。

说难听点,叫劳务外包。

员工全部自有的模式,给顺丰巨大的成本压力,模仿四通一达们的劳务外包模式,可以转移大量的人工成本,美其名曰:加盟。

2、建仓

通过自建和加盟,公司在全国100个城市运营超过360个电商类仓库,面积超500万平,包括定制仓、标准仓、经济仓,覆盖电商市场不同层级客户需求。

192亿中的很大一部分,是用来建仓。物流行业的核心,是仓储。

3、下沉

包括①直营网络在提升核心城市及工业区竞争力的同时,向四五线城市进一步下沉扩大服务范围 ;②加盟网点数量扩大至14,000 个,同比增长44%,并通过派费优化增强网络稳定性及提升乡镇覆盖率。

最近一直和朋友们探讨县域经济以及乡村振兴,各大电商企业的年报,都大篇幅的提到下沉市场。

4、大件

在京东并购德邦的同时,顺丰也没闲着。年报显示:服务延伸,围绕2B搬迁、入仓,2C大件仓配、送装入户等场景深耕,其中已构建家具家电类仓库36个,全年送装单量超130万单。

大件的门槛很高,但利润也不错,所以物流行业都会尝试搞大件配送。

烧钱打造的新的“护城河”,能给顺丰带来什么?

星空君觉得还是比较难,低端玩不过四通一达,高端有京东物流死缠烂打,顺丰想靠重资产门槛来获得额外溢价,难度非常大。不过,如果降低预期,和众物流企业一起分食庞大的市场,还是没问题的。

这也意味着,公司的毛利率很可能会进一步下滑,而公司未来是业绩,可能会越来越平淡。