汽修智能技术「汽修行业也要“无界” 电商进军汽修 打造10万 智慧修理厂」

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去4S店修车对价格不放心，怕被“宰”；去路边维修店又对质量不放心，怕被“黑”——这是许多汽车车主在汽车维修时所担心的，但对汽修厂来说同样存在运营成本居高不下，服务和价格上的信息不对称等情况，买卖双方的不信任，成为行业沉疴。针对行业“痛点”，11月1日，京东发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，凭借自身多年来在零售和物流领域积累的能力，纾解汽车后市场在供应链和价值链上的症结，重塑行业信任，携手产业链上数十万家企业共同打造一个全新的产业生态。

据了解，汽车用品行业的一个特点是产品品类庞杂，每一辆汽车都由上万个配件组成，而几十个汽车品牌下的上百个汽车型号所产生的乘数效应将产生庞大的库存，而一旦因为产品信息不透明，同质化竞争严重，数以百万计的产品品类将会使得整个行业的库存成倍增长。

但对于缺乏资金用于储备配件的汽修店来说，面对客户的多样化需求，需要耗费大量时间去上游的汽车配件供应商那里寻找适合的配件，即便找到，也存在订货难、送货慢的问题，最终，配件的高成本和耗时长导致用户体验差，汽修店难以培育稳定的客户群，不得不再花费更多的成本招揽新客户。因此，对维修厂来讲对市场和用户的洞察及顺畅便捷的订货渠道就显得尤为重要。

那么，对于严重缺乏信任的汽车后市场，京东怎样改变呢？对此，在11月1日的发布会上，京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军提出，他们将打造10万 修理厂成为拥有智能预测、补货、协同供应链和最新智能门店科技的智慧修理厂。

众所周知，京东电商平台在很早之前就已经上线了汽车用品业务，还推出了标准、便捷的“车管家”服务系统，然而，京东的这些汽车后服务多数还集中在B2C领域，线下仅限于对接维修商和汽车用户，而并没有切入汽车配件上游产业链。

“进军B2B市场后，京东可以在现有车管家系统基础上，彻底完成货流和信息流的打通。品牌商、经销商和维修店都将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，在哪家门店进行过什么样的保养服务，产品是什么品牌和批次等均可追溯……”京东汽车用品业务负责人唐诣深介绍说。

截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。这些汽修服务门店将首先通过京东汽车无界服务战略杠杆京东在大数据、供应链、物流、会员和营销等多种电商模块的能力。借助这些能力模块的组合，汽车修理厂将升级为智能配货、智能运营的新型智慧车房。

据透露，春节前，消费者还有望看到京东品牌标识的汽车服务门店问世，这些门店通过京东标准严格挑选审核后面世。

“下一个10年到20年，第四次零售革命将推动‘无界零售’时代的到来，成本、效率、体验都将实现升级，京东将凭借多年来在技术、零售、物流领域积累的能力重构汽车后市场的货流和信息流。”辛利军如是说。

（燕赵都市报 记者 李春炜）