理想one开多少公里「理想one车主试驾」
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大连车主提了辆理想ONE，开了两千公里后，直言有话要说。我是大连车主，提的是2021款增程6座版，裸车价格为33.8万元，目前已经行驶了2000公里。
为什么选择这款车：第一，想体验新能源车的驾驶体验和绿卡带来的便利，但不喜欢里程焦虑。我有强迫症。比如，我总是喜欢在家里多买卫生纸，电量不足40%的时候会感到不安，总是喜欢往冰箱里灌东西。可能是小时候怕穷吧，哈哈。第二，我需要一辆家里空间大的车，我考虑过艾力绅， 途昂和昂科旗，但只有你一个人让我有一点欲望。开车经过普拉多后，我对油罐车没什么感觉。别误会，我不是说普拉多有多好，而是说普拉多一直是我梦想中的汽车。但李one的配置、功能、绿卡等方面与传统油卡还是有所不同。如果有一天，我不得不选择另一辆运油车。我也会选择普拉多。我他妈的又臭又强迫症！三是空调开着不用担心，技术配置高。这个家庭，尤其是孩子们，非常满意。
外观：外观上没有特别复杂的线条。这是一个不求有功但求无过的设计。我觉得挺好的，看起来也不错，这是见仁见智的问题。
内部：内饰材料充足。感觉很好。升级后的座椅真的柔软多了。
环境光：环境光非常简单，白色。我觉得挺好的。我不喜欢这种花哨的颜色，但这也是个人看法。
气味/异响：气味不大，现在基本没有了。它不如沃尔沃，但比丰田和大众好.有两个异响，已经顺利解决，B柱和方向盘。b柱没有拆车，而是填充了一些胶水。方向盘拆了，半小时就能解决。
屏幕/音频：屏幕多，显示效果满足日常使用。相当细腻，没有颗粒感。孩子偶尔听歌看动画片就够了。音效真的一般，只能算够了。别看扬声器。实际效果不如我的普拉多。
空间：乘坐空间令人满意，储物空间相对较少，后备箱空间令人满意。
后备箱容积：三排开放，后备箱空间足够日常通勤。3.放电会下降，所有东西都会被取走。毕竟车身尺寸在这里，不用担心后备箱空间。
家庭乘车评价：家里老人孩子都很满意，儿子还年轻。他可以在理想中挺身而出，但不能在媳妇的马坎里。
动力：力量强大但不突兀。动力充足时感觉动力储备超过3.0T涡轮增压。动力不足时也有2.0T T的正常水平。
操纵：车身抖动，冗余摆动确实存在，底盘训练需要经验的积累。常开，底盘手感还行，硬度适中。
能耗：一个月，2000多公里，能耗不到15，高速油耗8.8，平时不用油，很省油，很满意。
舒适：全车隔音很好，毕竟是双层玻璃。总的来说，乘坐体验还是令人满意的。毕竟，如果我的家人满意，我就满意了。
性价比：以这个价格，我认为买下所有这些都是非常划算的。没有人是完美的，没有一辆车是完美的，即使是劳斯莱斯，宾利.没有缺点吗？如果让我重新选择，再给我一次机会，我还是会选择你一个。
最满意：首先，有足够的骑行空间。每个家庭都能找到自己最舒服的姿势。二是配置丰富，如座椅加热、通风、按摩、方向盘加热、辅助驾驶等。这些都是第一次使用。一开始他们不信任，不熟悉，现在经过一段时间的体验，感觉真的可以减轻驾驶的疲劳。夏天我最喜欢的配置是座椅通风。第三，改变了用车习惯。没有车和有车，生活范围和习惯都会不一样。有了新能源车和汽油车，习惯会不一样。现在，等孩子补习班，停车，在车上打个盹等。可以无后顾之忧地打开空调，给座椅通风，心中没有一丝苦恼或尴尬。过去，我经常开着油罐车去稍微近一点的地方，但我会犹豫是开车还是坐公共汽车.现在我已经开车了。第三，节能省钱，我在地下室装了充电桩。我一个月可以用2000公里，电费300，油费200(因为我在go on road trip跑了500公里，没有充电条件)。如果我不自己开车，我可以一直用电。很省非常环保。第四，驾驶体验总体令人满意。上车：安全带~刹车~档位~启动，无变速箱，无发动机，安静平稳。5.坚实的材料和良好的售前售后服务。整辆车的所有内饰都覆盖着柔软的皮革。每个螺丝都是进口的。质量有保证。
最不满意：首先，底盘会晃动。比如斜过减速带或连续不平道路时，整车会有多余的晃动和摆动。这种感觉以前在类似大小的普拉多上感觉不到。也许底盘结构不同，普拉多有大梁。二是材料扎实，但装配工艺有待进一步完善。目前已发现两处异常噪音(主驾驶B柱外护板和方向盘多功能按钮)，但售后顺利解决。其他车主回应的很多常见问题和升级都是主动的。其他没有异常噪音或问题。第三，车内储物空间有限。也许“豪车”就有这样的缺点。我妻子的马少了。
