快递在合肥市政府「2021年快递行业」

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新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 未来，农产品进城、工业品进村双向运行更加高效便捷。记者6月15日从合肥市邮政管理局获悉，该市《加快农村寄递物流体系建设行动方案》已正式印发施行。根据行动方案，合肥市将进一步补齐农村寄递物流基础设施短板，至2022年底基本实现行政村快递服务全覆盖，2023年底，村级寄递物流综合服务标准化站点实现全覆盖。

到2025年村级“标准化站点”稳定运营

根据合肥市加快农村寄递物流体系建设行动方案，到2022年底，全市基本实现行政村快递服务全覆盖，30%以上行政村建成村级寄递物流综合服务标准化站点，争创25个全省示范站点；建成1个以上省级农村电商快递协同发展示范区，争创国家级示范区；培育2个以上快递服务现代农业省级示范项目，争创国家级示范项目。到2023年底，村级寄递物流综合服务标准化站点实现全市行政村全覆盖。

到2025年，全市行政村村级寄递物流综合服务标准化站点全部建成并稳定运营，百万量级快递服务现代农业项目达5个以上。基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、绿色智能、双向畅通的农村寄递物流体系以及覆盖全市主要产地和消费地的冷链基础设施网络，农产品进城、工业品进村双向运行高效便捷，便民惠民寄递服务基本覆盖，农村邮件快件时效及寄递物流服务能力和水平显著提升，服务农业农村现代化作用全面显现。

农村客运班车可捎带邮、快件

相对城市来说，农村物流寄递的基础设施还存在不少短板，需要“尝试”一些新的办法。在此次行动方案中，就提到允许农村客运班车在保障车辆安全前提下捎带邮件、快件，推广农村寄递物流共同配送模式，推动邮件、快件共同分拣配送。

基于目前合肥市农村寄递物流体系的现状，相关部门将进一步加强县域设施建设。推动县域邮件快件处理场所、客运站、货运站、电商仓储场地、供销合作社仓储物流设施等资源整合，每个县（市）规划建设1个以上县级寄递公共配送中心，引导主要品牌县级寄递企业入驻使用，鼓励配置智能化分拣设备，提升县域邮件快件中转处理能力。引进更多社会资本投资建设邮政快递专业物流园区，助推县域寄递物流体系无缝衔接国家骨干寄递网络。

同时，将提升镇村流通能力。促进农村客货邮融合发展，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站，新建或改建乡镇综合运输服务站时，应同步规划建设邮件快件公共处理场地，并对邮政、快递企业入驻费用予以适当减免。鼓励县域公交运输企业加大客货两用公交车等交通综合运输专用车辆的投入使用。规范农村寄递运输车辆班线化，加快农村邮路汽车化。

另外，还将整合在村邮政、快递、供销、电商等资源，引导邮政、快递企业“抱团”合作，用好村级党群服务中心等农村现有公共设施，建设具有村级寄递物流综合服务功能的新型村邮站。

运输班线年补助或不少于100万元

根据“行动方案”，各县（市）区人民政府应统筹运用乡村振兴有关政策，加快推进“快递进村”工程，到2022年底前完成辖区内30%以上行政村村级寄递物流综合服务标准化站点建设，到2023年底实现全覆盖。引导邮政、快递企业完善符合农村实际的分配激励机制，督促落实快递企业区域总部责任，发挥快递行业协会协调监督作用，切实维护末端网点和从业人员的合法权益，保障农村快递网络可持续运行。

完善支持保障政策，支持寄递物流企业采取自建或租赁方式建设县级寄递公共配送中心，对已建和拟建的标准化县级寄递公共配送中心，以及购置标准化邮政快递业安检设备的企业，由市、县（市、区）人民政府统筹给予适当补助。新建邮政快递分拨仓储设施属生产性建筑，不做防空地下室配建要求。各县（市）区人民政府对稳定运营运递邮件快件的农村快递运输班线予以补助，年补助不少于100万元。

孙晶晶 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

编辑 王翠