布局10万亿汽车消费大市场「苹果一夜之间市值蒸发4000亿」

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汽车后市场行业概况与趋势

自2010年中国汽车市场蓬勃发展以来，2018年我国新车销量首次出现负增长，汽车逐渐从增量市场转变为存量市场。

伴随着汽车保有量的逐步攀升，平均车龄的不断增加，汽车售后维保需求将快速增长。

《2021年中国汽车后市场维保行业白皮书》 （以下简称“白皮书”）研究数据表明，汽车售后维保需求年增长率超过10%，中国汽车保有量2021年将达到3亿辆，2023年中国汽车后市场维保服务年产值将超过万亿元。

白皮书指出，2021年前三季度车主线上渗透率达到21%。随着Z世代互联网原住民逐渐成为新生代汽车主力消费群体，80后、90后车主占比接近6成，他们对汽车养护知识的深入和消费者习惯的改变，势必对车主群体养车用车的决策产生深刻影响。

2020年疫情加速了各行各业数字化进程，但是万亿规模的汽车后市场数字化渗透率并不高。

汽车后市场行业现状与问题

传统汽车后市场线下销售市场份额占比80%以上，其价值链是由品牌生产方将产品销售给经销商，经过多级分销，最终售卖到零售修理厂门店，交付给消费者。

目前线下渠道依然是汽车维保企业非常行之有效的手段，但是要想实现二次增长却极具挑战，这是由于行业现状造成了一定局限：

第一，由于价值链较长，环节较多，导致产品周转较慢，成本较高，效率不高。

第二，传统品牌方和渠道商习惯线下模式，触达消费者手段有限，用户运营能力偏弱。

第三，传统汽车零部件品牌主要依靠渠道商与消费者实现互动，但渠道商难以有效反哺品牌方进行决策。

第四，为了寻找新的业务增长机会，品牌方需要投入大量资金拓展线下自有渠道，但是往往效果并不理想。品牌方试图拓展线上渠道寻求新增长，但难以协同线上线下渠道。

第五，由于汽车维保行业价值链过长，导致产品信息不对称。汽车行业专业性较高，大部分消费者属于小白车主，消费者难以区分产品服务的好坏，侵犯消费者权益的现象屡有发生。

处在汽车产业和车主代际更迭的双重变革浪潮中，企业如何实现增长？

嘀嘀修车平台以“解决广大车主修车难”为宗旨，打开APP即为车主瞬间定位，列示“距离最近”和“口碑最好”修理厂家，

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运用“互联网 汽车服务”模式，大大缩短了产业链，提高了服务效率，降低了营销成本，使资源得到了合理配置。“嘀嘀修车平台”用心服务汽车修理门店和千万车主，实现行业资源的共享、汽车信息的共享、商业价值的共享，打开行业发展新局面。帮助中小微门店减少老客户流失，增加新客户带入，推动门店数字化进程，帮助门店向数字化营销发展，拓宽服务边界，加强纵深服务能力。

新兴电商渠道和传统经销渠道的有机结合，恰恰是多方共赢，不仅解决了线上电商新渠道与线下传统渠道“打架”的问题，也加强了品牌与经销商、终端门店的黏性，是从“单兵作战”到生态链“集团军作战”的升级。

数字化转型并不是上一套系统这么简单，而是用数字化技术，打通组织内外部环节，实现降本增效的目的。

事实上，许多企业的数字化还停留在CRM、ERP系统的IT时代，只是解决了企业内部的进销存问题，并没有解决不同渠道的订单流转、履约、管理等问题，这些工作还大量依赖于人力。

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提升用户运营能力及销售转化率

未来的竞争是品牌的竞争，作为一个平台，嘀嘀修车将主动权交还给了品牌方，帮助品牌构建生态竞争力。

生态竞争力不仅包括线上线下渠道协同，终端服务网点覆盖，而且包括占领消费者心智，沉淀和运营消费者资产，实现精准营销。

传统汽车品牌在入局数字化营销的初期，易陷入盲目铺开全域营销的情境，试图通过提高投放覆盖面吸引流量，然而有效转化并不高。

一方面因为企业营销的投放主体不准确，另一方面是由于流量红利时代已经过去，伴随着抖音等新渠道崛起，渠道越来越碎片化。

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