安能获得最新融资「赴美上市」

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《中国物流与采购》杂志获悉，今日（1月20日）大钲资本完成对安能物流超过3亿美元的投资。

安能以此为契，进一步完善网络

安能物流董事长王拥军表示：“快运行业集中化趋势明显，未来五年安能发展面临更大机遇，安能将以此次融资为契机，进一步完善网络，优化运营效率，提升服务品质，为实现日均货量达到十万吨，市值超千亿的战略目标而努力。”

作为中国物流行业的引领者，安能物流自成立以来，不断加大基础建设投入、丰富产品线，凭借过硬的综合实力和创新的加盟模式，赢得市场和客户的高度认可，迅速崛起成为国内独具优势、颇具影响力的零担快运加盟网络平台。

数据显示，截止2019年12月，安能物流日均货量已达到近4万吨，网点门店数超过20000家，乡镇覆盖率达到96%，公司现有股东包括鼎晖百孚、凯雷、高盛等知名投资机构。

安能物流拥有极具竞争力的庞大运营网络，这张网络在分拨中心和骨干车线网的链接、调配和管理下，高效率有序运行，形成了庞大的市场规模和优质的品牌效应。

货量高速增长的背后是成本的降低及运营效率的优化，在目前的体量下，安能物流规模效应持续强化，单位成本业内领先，MiNi电商系列产品订单占比超70%。在与竞争对手拉开距离的同时，利润表现也非常喜人，盈利状况持续提升，形成良性增长趋势。

近日，安能在内部发布《安能网点合规要求》的通知。该通知针对所有安能一级网点、二级财务中心、S网点。对此，有业内人士推测，这可能是安能为接下来赴美IPO在作铺垫，并且安能很有可能在2020年10月-2021年3月之间在上市！

玩家的雄心与资本的信心

做快运网络讲究一个“稳”字，毕竟要烧钱起网，投的钱可不是一星半点，动辄数十亿的资金投入不是大风刮来的，稍有不慎就有打水漂的风险。随着快递公司的挨个上市，特别是德邦登陆A股市场，给快运玩家们树立了标杆和冲击资本二级市场的信心。快运行业的发展步伐开始加快了许多，各类招式频出不穷，“稳”字似乎已经不适合当前的快运格局发展，各家公司一年一个样，年年都有新面貌成了一线全网快运近两年的新表现。

表现的背后是玩家们的雄心壮志，上市的目标十分明确。快速壮大规模，整合行业向头部靠拢，争取各项指标的行业第一，最终实现敲钟这一阶段性的目标才算真正上岸。当然，所有的动作之后也都不乏资本的身影，正是由于资本经过了几年物流行业实践的教育，有了看要准、投要稳的觉悟，发现快运这个红海仍是最有希望出现优质标的的市场，所以重新聚焦于快运板块。

事实上，这两年全网快运领域玩家的表现也确实给了资本方不少信心，资本又开始在这里挑选优质的投资对象。

大钲资本合伙人陈伟豪表示：“安能是中国零担物流的领先者，通过加盟模式辅以科技和信息化手段，持续整合市场，同时为中国千万货主提供最优的解决方案。相信大钲本次的资本助力，将进一步扩大安能的领先地位。”

此次大钲资本对安能物流的投资，体现了资本和市场对安能物流的高度认可，必将带动安能物流迈出更快的发展步伐。安能物流将通过此轮融资，进一步加大运营、信息化等方面的投入，持续提升公司运营效率，通过效率优化进一步扩大市场占有率。

安能喜提3亿美金，是否意味着快运领域的资本寒冬就此结束？

对此业内专家表示，并不是所有的玩家都能如此顺利地拿到生存发展下去的资金。优秀的玩家总能在短短时间内持续突破自我，快运行业持续多年的格局，或许在2020即将迎来一个崭新的格局。（来源：今日安能、运联研究）