中国制造的房车「法国汽车技术」

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△独家视频 - 在中国造房车的法国人

在广东佛山南庄镇紫南村村口的一排陶瓷仓库边上，一间宽敞朴素整洁的车间里，脖子上搭着毛巾的米歇尔.马克顿汗流浃背地正在跟助手讨论配件问题。这是珠三角最热的季节，炙热的阳光照耀在工厂屋顶上的铁皮，吸进鼻腔里的空气就像一道热流贯穿而过似乎能将人烫熟，米歇尔.马克顿似乎没感觉到高温的存在，车间里摆着一排他20年前设计的没有避震的摩托车和各种房车，工作台上一溜大小的工具整整齐齐地就像等待检阅的士兵，墙上挂着国内外媒体对他的报道。

△ 在宽敞朴素整洁的车间里，米歇尔·马克顿在工作中苦中带乐 图/Color China

法国人米歇尔·马克顿26年前随妻子移居中国，在中国国家体育总局的帮助下，创建了中国公路摩托车队，并于2002年，2003年连续2年赢得了世界摩托锦标赛耐力赛的世界冠军和亚军，之后进入世界最顶级的摩托车锦标赛SUPERBIKE和motoGP，他是国际著名的发动机技术专家，有“技术天才”之称，在世界摩托车运动界和工业技术方面，都享有很高的知名度和显著的成就，还获得了中国政府颁发的“突出贡献的外国专家”奖。

△ 米歇尔·马克顿带领中国公路摩托车队，并于2002年，2003年连续2年赢得了世界摩托锦标赛耐力赛的世界冠军和亚军 图/Color China

在五年前,米歇尔.马克顿转型到工业领域，2017年在佛山紫南村政府的帮助下落户设厂，现在是伊布克斯（广东)房车科技有限公司的创始人和董事长。紫南村是广东珠三角典型的岭南水乡，这个静谧的小村庄以前脏乱落后，现在已经蜕变为乡村振兴模范村的代表，米歇尔说将房车公司选择落户这里，主要是因为广东珠三角制造业的供应链很完善，几乎所有需要的材料都可以在这里轻松获得，从航天航空材料到最普通的螺丝钉，品质上乘价格实惠，他说世界上没有一个地方比这里有更好的条件，当工厂急需各种规格的蜂窝铝板时，2到3天就可以送达，这在其他国家是需要几倍的价钱和几个月的时间。

△ 紫南村是广东珠三角典型的岭南水乡，这个静谧的小村庄以前脏乱落后，现在已经蜕变为乡村振兴模范村的代表 图/Color China

百变侠，英文名HAPINEST，是米歇尔·马克顿研发出来的小型拖挂房车，当收缩的时候高只有1.75米，可以轻松地开进地下停车场，展开时则变成9平方米，高1.95米适合4人居住的生活空间。从关闭到展开，只需按一下控制按键，系统就可以在几分钟内安置完毕。在崎岖不平的路面上，拖挂车去户外驻车时，支撑脚能够自动调平升降。他说制造过程中的技术难点是如何把整个房车在垂直和平行交叉的状态下整体操控运动。这种技术状态有着非常高的强度、轻量、刚性和精度要求，所以蜂窝铝材料和碳纤维就成为了最优的选择，这些材料也是主要的航天材料，具有强度大、轻盈和可回收的特点。其次，在电子控制系统上精准的操控要求非常高，同步扩展时，如果零部件出现1毫米的偏差，到1米距离长度时，数据的误差就会变成10毫米，就会造成无法同步，而很多送达工厂的配件大部分精度由于工人的造工粗糙都达不到要求。

△百变侠，英文名HAPINEST，是米歇尔·马克顿研发出来的小型拖挂房车 图/Color China

张海冰是米歇尔.马克顿的房车公司的代工厂专用车事业部项目总监，从业已经有20多年，他的公司主要以生产客车为主，在合作中他觉得最大的问题就是东西方文化的差异，他说我们中国人更多地讲究结果，而对于产品制造过程的控制对西方人可能更重要。从国外的角度来讲，就是没有好的细节过程就不会有好的结果。但是我们中国人可能就会通过各种各样的方法，只要达到结果就好了。但是一旦这个产品是需要做到很好的一致性，那么就必须要讲究过程。

△从国外的角度来讲，就是没有好的细节过程就不会有好的结果。但是我们中国人可能就会通过各种各样的方法，只要达到结果就好了 图/Color China

除了文化差异理念上的一些挑战，在生产过程中工艺上的挑战也是有的，百变侠拖挂房车对于我们传统的客车制造要求是不一样的，这种可扩展的旅行拖挂房车，对于精度要求非常高。对于中国的房车制造，张海冰说需要像米歇尔的百变侠房车那样，往更多的高附价值产品来走，要把主要的精力放在原创性的产品上，而不是去模仿抄袭。

△对于中国的房车制造，需要像米歇尔的百变侠房车那样，往更多的高附价值产品来走。图/Color China

统筹｜方 言 文字｜唐文钦

剪辑｜唐文钦 编辑｜陈家聪

摄影｜唐文钦 朱玮舜

录音｜王俊锋 朱玮舜

配乐｜弦 铜