保税跨境电商模式「保税科技股票」
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一单看起来“并不显眼”的交割业务，正在打开一家上市公司的成长空间。
9月17日，保税科技（600794）旗下电商平台苏交网完成了首单PTA链交割业务，从而将控股子公司张家港保税区外商投资服务有限公司的传统仓储产品PTA，与苏交网线上交割平台进行业务融合。
这一举措，验证了苏交网交割模式具备跨品类、跨业态的通用性基础。
而这一“可复制”的特性，正是公司前期吸引电商巨头京东前来的基础。
9月，京东在张家港的一系列动作，引发资本市场极大关注，按照计划，京东将与张家港保税区携手“打造大宗商品产业互联网平台”。
之所以在这一轮“跑马圈地”中锁定张家港，京东看中的正是保税区下属上市公司保税科技已经展现的智慧物流转型成果。
作为长江中下游液体化工品仓储龙头，保税科技“牵手”京东的背后，是这家公司不断“进阶”的结果。在保税科技的生产区，超百座大型立式储罐分布其间，彰显这家仓储龙头的硬实力。
公开资料显示，公司所在地张家港保税区是全国液化产品的主要集散地之一，液体化工品散化进口量居全国前列。而公司主要仓储品种乙二醇，在2018年的进口量占全国总进口量的33%。
在此基础上，保税科技的客户群体涵盖了一万余家化工品贸易商。不过，虽然拥有区位和集聚优势，保税科技此前的业务模式依然单一——仓储业务只能看天吃饭：化工行情好时，罐容利用率高，就多赚钱；反之就赚得少。
因此，某种意义上，保税科技的创新之路是被“逼”出来的。
在公司创新的“1.0版本”中，保税科技推出了长江国际网上仓储智慧物流服务平台，从而保证交易双方达成协议后，系统自动核查货物真实性，并确保将货交到买方手中。
这解决了乙二醇交易市场中的一个重要“痛点”，既大宗商品的交割与资金划转存在时间差，别有用心的人会给对方带来巨大损失，因此交易只能围绕熟人圈展开。
而在公司创新的“2.0版本”中，保税科技与银行的合作，在买方下单后，银行会暂时将支付资金锁住，并在确认交易之后划转给卖方——该2.0版本由苏交网电商平台负责落地，解决了交易双方的另一个痛点，既谁先交钱或谁先交货。
两次创新的叠加，得知消息的京东坐不住了。
彼时，电商的“跑马圈地”终于看中了大宗商品这片蓝海，在这片拥有海量资金沉淀的蓝海中，第三方交易平台、供应链金融等概念所能创造出的想象空间，吸引着电商巨头去寻求“落地”。
只是，习惯在2C端攻城略地的它们，一直苦于无法找寻到进入蓝海的“渡口”。
这些电商巨头确实有苦说不出。
2C端市场的竞争之残酷暂且不提，大宗商品市场上的资金量级，更是让它们眼红到需要用“恐怖”形容。一个简单的计算是：今年1至7月份，仅在长江国际平台上交割的乙二醇量就达1.8亿吨，按照一吨4500元计算，一年就有近万亿的资金在这一细分赛道上流动。
看得到，吃不着。好在，这片布满水草与暗流的水域，保税科技划出来了。
京东自然没有任何犹豫，双方一拍即合。
9月2日晚间，保税科技发布公告称，公司与京东数科签署《战略合作意向书》，拟建立战略合作伙伴关系。《意向书》显示，双方拟共同研究业务合作交流，为大宗商品客户提供支付结算、融资服务、智慧物流等一站式供应链服务综合解决方案，帮助提升全行业供应链效率，降低全行业供应链成本。
而在9月1日的签约仪式上，保税科技表示，此次与京东数科的合作标志着公司仓储物流业务再上台阶，进阶到智慧物流平台“3.0版本”。
至于“3.0版本”，并不难理解。具体而言，一方面，叠加保税科技此前已经打下的良好基础，双方可以利用京东数字在金融领域积累的优势，拓展完善并探索支付结算及相关票据领域的服务，为下一步物联网金融布局。
另一方面，双方还可以利用京东在交易领域积累的风控经验，利用大数据等数字化技术和优势，提升保税科技在平台风险方面的管控能力。
在升级至“3.0版本”后，让我们再将目光转回文章开头的那笔交易。
这笔首单PTA链交割业务，实际上是外服公司从传统仓储主业向线上交割转型、谋求增值发展的一次大胆尝试，也是苏交网拓展模式、拓展品种的一种创新延伸，更是保税科技继苏交网与长江国际网上仓储智慧物流服务平台融合发展后启动的又一个可持续发展的“范本”项目。
而“3.0版本”的保税科技，最令业内羡慕的一点正是“可复制”，这是任何商业模式能够成功的基础。
实际上，随着保税科技体系内液化仓储和干散物流主打品种之一PTA也已实现与苏交网的无缝对接，未来，苏交网可以做的事情还很多。
公司将陆续吸纳汽车、进口消费品、棉花、粮油、名贵木材等干散货品种上线交割，客户积聚效应将会越来越明显。
这一切，自然有着与电商巨头深度融合的“3.0版本”的突出贡献，一个完整的生态圈已经打造，围绕一类又一类大宗商品形成的生态闭环，正在让保税科技成为一家大宗商品供应链一体化集成商。
