2020年跨境电商增长率「电商盈利排行」

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2022年上半年，7家跨境电商上市公司中有5家营收出现下滑，占比超7成，其中天泽信息下滑幅度最大，同比下降约64.05%；共有3家未实现盈利，其中联络互动亏损最多，净利润约为-2.55亿元，同比下降约257.14%。

疫情反复叠加外部因素，2022 年的跨境电商并不好过。

业内人士透露，疫情后的几年国际物流成本逐年递增，加之营销费用居高不下，给行业带来了成本上的挑战。

海关数据显示，中国跨境电商进出口5 年增长近10 倍，去年规模达到1.92 万亿，增长18.6%，虽然2022 年上半年疫情反复有所波折，但在2022 年第一季度，中国亚马逊海外购微信小程序新用户同比依然增长140%。今年618 期间，海外购销售额同比增长超30%。

与日俱增的物流成本仍是商家最头痛的问题之一。敦煌网相关负责人表示，疫情之前物流成本约占商品价格的15%到20%。而今，这一比例已增加25%到30%。“一些华东地区的企业，可能面临原材料进不来、产品运不出去的问题，出口的压力比较大，同时深圳也曾出现一段时间的疫情，虽然时间较短，但是深港之间物流运输的通道实际受影响较大。”

“从2020 年到2022 年，物流成本大概增长了50%。物流成本目前占比非常大，我们的物流成本占订单成本至少25%。”主营汽车配件的外贸经销商表示，这一成本增加很可能转移至商品定价上，“可能过去5 美元或者6 美元的商品会涨价至5.5 美元到6.5 美元。”

另一方面，疫情对于供应链的打击更大。“比如前段时间浙江台州因为疫情封控，我们行业的部分源头产业带都在那边，封了一两个月，没有办法发货也没办法完成履约，只能和买家去协调。后续因为无法发货履约会延伸到平台对这个产品的流量投放，平台可能觉得这个产品因为疫情供货不充足，会降低广告权重，演变为对整个产品的销量产生影响。”对于这一连锁反应，上述商家表示他了解到的供应商损失少则百万，多则上千万。

那么，下半年跨境电商新的机遇又是什么呢？相信大家都在网上了解过这个风向标，已经渐渐转移，这根指针转向了东南亚。

本来跨境贸易的主战场一直是欧美地区，不过贸易的多元化的趋势所在，加上制造业的加速回流，欧美市场被不断压缩，跨境电商行业也不得不开拓更多的市场。

而东南亚，除了新加坡之外，其他国家的电商渗透率还很低，并且我国有“一带一路”的政策支持，使得整个 东南亚市场潜力巨大。

总之在下半年，跨境电商依然面临供应链和海运物流价格高涨的挑战，同时，也会迎来东南亚这个新市场的机遇，出口东南亚和品牌出海是各位跨境人不错的选择。