跨境电商物流成本问题「海运涨价,外贸难以生存」

互联网 2023-03-17 10:23:14

今天给大家普及一下跨境电商物流成本问题「海运涨价,外贸难以生存」相关知识,最近很多在问跨境电商物流成本问题「海运涨价,外贸难以生存」,希望能帮助到您。

对于普通人而言,提起南美首先想到的肯定是足球、桑巴、热带雨林,而对于部分跨境电商卖家来说,南美或许是一个噩梦——清关难、物流慢、丢包多,不少卖家会甚至主动屏蔽南美订单。但从市场机遇上来看,南美市场巨大的人口红利及消费需求,又是跨境电商卖家不可多得的蓝海新市场。

近日,雨果网就南美电商市场机遇和挑战,与ESG创始人兼CEO Alan展开对话:

以下为访谈实录:

雨果网:此次ESG和MercadoLibre合作是考虑了哪些因素?

ALan:和MercadoLibre合作主要是基于两方面的考虑,首先是我们看好南美这个市场,另一方面,我们看好MercadoLibre这个平台。

市场。南美电商市场其实发展的很成熟,本土的电商平台历经了多年的成长,当地的消费者经过长期的市场教育,也已经习惯了网购的这种模式。而南美地区6.2亿的人口红利以及55%的网络覆盖也为跨境电商的发展提供了巨大的消费基础。数据显示,当前南美地区电商市场规模达200亿美元,电商市场增长率达13%,预计2019年这一数字将达到27%以上。

平台。ESG进入每个市场,寻找的合作平台一般都是当地排名第一、第二的,MercadoLibre作为拉丁美洲最大的电子商务生态系统,在南美地区覆盖平台将近1.6亿的用户,电商份额高于eBay和亚马逊,这点就是我们所看重的。

雨果网:针对南美的清关和物流问题是否已经有解决方案?

ALan:货物从中国发出到南美消费者物流运转流程通常为:中国收货——华南/香港空运至南美——清关——最后一公里。前端的收货运输都是没问题的,而清关和最后一公里才是南美物流的真正难题所在,尤其在巴西,清关的税高达92%,而当地的邮政系统也是一盘散沙,十分混乱。

其实我们也和MercadoLibre高层沟通过。MercadoLibre现在是和美邮合作,卖家在运营过程中,包括清关在内所有的税、物流方案、支付方案都是MercadoLibre提供的,物流费用直接从卖家的提成中扣除。最后一公里方面,MercadoLibre已经和中国的很多知名的物流企业达成了战略合作,由中国企业来完成南美最后一公里的派送,与此同时也投资上百亿,去完善当地的最后一公里建设。

雨果网:南美清关的问题具体要怎么解决呢?

Alan:说到底,南美的清关问题就是钱的问题,有钱就能解决。

目前,如果说中国卖家走邮政不含税的渠道去巴西,运费是非常便宜的,且卖家低报有一半的几率不被查出,因为货量太大,海关也没有能力逐一排查,但这种方式时效通常在30-45天,同时这种方式也不利于整个跨境电商行业的发展。

所以我们现在合作的物流方提供的都是含税的服务,10-12天就可以从中国到巴西,费用也不贵,但是92%的关税百分之一百要交,这样卖家的成本也会相应的提高,但对卖家也好行业也好都是较为健康的发展模式。

另一方面,其实电商越发的的地区,其消费者对物流时效就越在意,对于南美的网购消费者来说,可能对于网购物流时效的要求不像中国消费者那么高,两周之内都是可以接受的范围,但是30-45天的时效,很多人接受不了的,所以快捷的物流渠道,也是卖家在掘金南美市场时,需要着重考虑的。

雨果网:南美电商市场其实发展很成熟,中国跨境电商卖家进入南美市场在加上高额的关税以后,成本上涨、失去了价格优势,又如何与其本土卖家竞争?

ALan:首先中国卖家要搞清楚,你的竞争对手是南美本土卖家还是中国的同行?我觉的很多中国卖家都是把中国的同行当做是自己的竞争对手,这点认识是不对的。像我们合作的很多平台,基本上都还没有大量面向中国卖家开放,所以其主要竞争对手本土卖家。

以巴西本土卖家为例,因当地制造业基础比较薄弱,所以他们在平台上销售的产品基本上也都是依赖进口的,也就是说巴西本土卖家的产品也都是交了92%的高额关税,除此之外进口产品要经手大经销商、分销商等中间环节,产品到达本土卖家手中时除了关税以外,还有额外的成本,相比起来中国跨境电商卖家只需交92%的关税,在产品价格上面更具优势。通常来说,中国卖家直接在南美电商平台上销售,平均利润可达70%-80%。

但需要注意的是,平台中只要存在足够多的中国卖家,那价格战、恶意竞争等不守规则的事情可能就无法避免了。而我们的工作就是,不要让太多同类产品出现在平台上,不要让卖家打价格战搞坏市场,以至于大家都没钱赚。

也要建议卖家,不要轻易的去打价格战,容易陷入这个循环无法自拔,当然顺应商业的逻辑,视情况偶尔进行价格的调整,也是可以的。

雨果网:除了不轻易挑起价格战,对于想要进入南美市场的中国卖家,还有其他建议吗?

Alan:中国卖家要进入南美市场的,主要还是语言的问题。整个南美市场除了巴西说葡萄牙语以外,其他国家基本上都讲西班牙语。中国卖家如果想做好南美市场,首先要找到一个好的翻译软件或是专业的翻译人才,把产品的描述等都翻译好,售后的沟通服务做好。

中国卖家的核心优势就是产品,在南美市场上中国卖家不仅能获得高的销售额,同时也能赢得高利润,因为这个市场足够大,竞争也比较小。如果说单纯的追求销售额,中国卖家在国内网站上销售,完全也可以达到目的,但不代表有利润;而像新加坡、新西兰这些市场,虽然利润很大,但想因此发财也是很难的,因为这个市场本身规模就不大。所以,像南美这样市场规模又大,利润又高的市场,真的很难再找出第二个了。

我走访世界各个洲各个国家,南美地区也是我见到中国人最少的地区,因为距离真的太远了,即使坐飞机也是非常辛苦的,而这也是商机所在,要知道中国人多的地方生意最难做。

雨果网:中国和南美之间的距离,造就了巨大的商机,但这样的距离,是否对大件货品的销售会有一定的限制?

Alan:做南美市场,还是空运直发的模式比较多。大件货物一定是要使用海外仓的,在时效方面,如果能很好的规划前期的备货、后面的补货时间,即便是30-40天的船运周期,也是没有问题的。但就当前南美市场的发展状况来看,中国卖家还没有必要在南美市场发展海外仓。

海外仓的核心问题,就是将卖家大量的现金流放在国外,如果真的发展到这个阶段的话,证明这个市场竞争已经很激烈了,就像现在的美国市场、英国市场,要卖家投入大量的资金,而南美市场现在竞争还不大,卖家没必要去用大量的资金冒险。