废旧锂电池运输方式介绍图「电池怎么运输」

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锂电回收行业的从业者越来越多，上期说到贸易是快速进入锂电回收产业的首选，贸易商最初一般从废旧锂电池开始做起，货量少的情况下出货无非两个选择：（1）就近出货，买家上门回收（2）走物流。

物流具体分陆运、空运、海运。当前，回收市场的退役锂电废料流通基本以陆运为主。本篇主要介绍陆运的方式以及注意事项，供各位业内人员参考。

一、选择当地物流公司

1、货源较少的情况下（不够一车）：可选择走零单，找当地物流公司和别人拼车。这种情况下，需要凑他人时间，等有其他货物要走的情况下和别人拼凑满整车再走。2、货源多的情况下：联系当地货运公司调配车辆运输货物，货物需要自行包装。

本篇文章整理了一些可供大家参考得运输要求及包装方式，相关条例引自《车用动力电池回收利用包装运输规范》。

电池分类✦

包装运输前，首先需要根据退役锂电池的外观以及安全情况等，对废旧锂电池进行分类，根据分类选择对应的包装方式，一般分为两类：

包装方式✦

①退役废锂电目前属于第九类危险品，应采用箱装，包括普通木箱、胶合板箱、金属箱、塑料箱、纸质等符合第九类危险品对应的二类包装的要求。(根据富宝锂电调研，目前在实际应用中，运输包装多采用木箱。包装箱外宜贴上第九类危险品标志）

②防护包装主要有防泄露包装、绝缘包装、防起火包装、防震包装、缓冲包装等，应根据不同 类型的动力蓄电池特点，选用适当的防护方式。

包装容器要求✦

①普通木箱应符合 GB/T 12464 的规定，其他材料制作包装容器时，其结构应与材质相适应。

②包装容器应具有足够的强度。根据包装容器的质量和特点，材质、型式、规格、方法和动力。

③锂电池重量应与所装危险货物的性质和用途相适应，便于装卸、运输和储存。

④其构造和封闭形式应能承受正常运输条件下的各种作业风险，内装具有阻燃、隔热及防泄漏。

⑤功能的填充材料进行防护。不应因温度、湿度或压力的变化而发生任何渗漏，表面应清洁，不允许粘附 有害的危险物质。

⑥包装容器与动力蓄电池直接接触部分，应有内涂层或进行防护处理，运输包装材质不应与动力蓄电池发生化学反应。

防护材料要求✦

①防护材料包括用于包装容器支撑、加固、衬垫、缓冲和吸附等作用的材料。

②包装容器所采用的防护材料及防护方式，应与动力蓄电池性能相容，符合包装运输整体性能的需要，能经受运输途中的冲击与振动，保证动力蓄电池与外包装在运输途中的安全。

根据富宝锂电调研，在实际的包装、运输过程中，由于锂电池属于易燃易爆品，一定要注意轻装轻卸，要摆放整齐。另外，包装箱不建议堆高叠放，防止箱体泄露或倒塌；同时包装箱内的电池之间需要用相关防护绝缘物隔开，如泡沫棉，避免电池与电池之间相互接触。

二、日常生活中常见的快递

选择顺丰、德邦、跨越速运等这些普通知名快递公司，但据富宝锂电网调研，一般情况下这些物流公司不收发锂电池货件，风险较大。运输条件较为苛刻且运费昂贵。我们具体了解了一下运输要求，以跨越速运为例，如下图所示：

不同快递公司之间存在细微差别，部分快递公司需要出具电池检查报告，符合安全要求等条件。建议如若寄样品给客户，将废电池达成黑粉后，再选择快递公司较为合适。