西安为什么被称为关中「总部在四川的央企」
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新中国成立之后，陕西省开始逐渐成为我国的工业腹地，今天的陕西是我国西北地区，经济总量排名第1位的经济大省。陕西的工业基础大部分都来自于第一个五年计划时期，以及三线建设时期。熟悉陕西经济的朋友都知道目前陕西已经没有一家总部级的中央企业了。你知道吗陕西省曾经还有3家央企央企总部，你知道他们都是谁吗，何时被合并了的，他们的实力又如何呢？为什么会被合并呢？今天小鹏就给大家分享一下。
1，彩虹集团有限公司
彩虹集团是什么来头？
彩虹集团，坐落在陕西省咸阳市秦都区彩虹路一号，前身是国营第四四〇〇厂。公司于1979年在咸阳破土动工，1982年建成投产，1996年彩虹股份在上海证券交易所上市。2003年彩虹集团纳入国务院国资委直接监管，是一家总部设在陕西咸阳的中央企业。2012年12月，经国务院国资委批准，整体并入中国电子信息产业集团，成为中国电子集团的一级子公司。2017年11月企业更名为彩虹集团有限公司。
彩虹集团实力有多强？
彩虹集团有限公司，拥有彩虹股份和彩虹新能源2家上市公司，总资产550多亿元，员工总数7000多人。彩虹集团，是中国首家从事彩色显像管、玻壳、荧光材料等配套的企业，也是中国生产量最大、配套能力最强的彩色显像管生产企业，创造出了中国第一只彩色显像管、等离子显示屏、OLED显示屏等多项“中国第一”，为我国显示工业的振兴作出了重要贡献。主要涉及电子玻璃、光伏玻璃、电子功能材料三个核心产业。
2，中国西北航空公司
西北航空来自哪里？
中国西北航空公司，成立于1989年12月6日，是中国民航局设立的区域性的公司，总部设在陕西省西安市。2002年我国航空公司开始大整合，由于西北航空连年亏损，被总部设在上海市的中央企业中国东方航空公司兼并重组，成为中国东方航空股份有限公司西北分公司。自2003年3月1日起，中国西北航空公司正式成为历史，原来“西北航空”使用的“飞天”标志，也被“东航集团”的“凌雁”标志所代替。
曾经的西北航空实力如何？
中国西北航空公司，曾经是中国六大骨干航空公司之一，除了在西安设立总部外，还在兰州、南京分别设有分公司和控股公司，并在珠海设立了运营基地，公司员工有5,200多人。其枢纽机场位于西安咸阳国际机场和兰州中川机场。西北航空的机队曾拥有各型飞机40架，开辟国内和国际航线110多条，可以通达国内多数大中城市以及日本等海外国家的重点城市。
3，中国西电集团有限公司
中国西电来自哪里？
中国西电集团，历史最早可以追溯到1953年的第一个5年计划，苏联援建我国的第一个五年计划包含156个项目，其中有4个项目与中国西电集团有着密切的联系。这四个项目分别是：西安开关整流器厂、西安高压电瓷厂、西安电力电容器厂和西安绝缘材料厂。1959年7月，以这四个工厂为基础，设立西北电力制造公司，隶属于一机部和陕西省双重领导，这就是中国西电集团的最早来源。2021并入总部设在上海的中国电气装备集团。
中国西电实力如何？
中国西电集团，拥有全资和控股子公司60余家，其中包括2家上市公司（中国西电、宝光股份），4个国家级企业技术中心和工程实验室。职工总数15500余人，年营业收入近160亿元，产业主要分布在陕西西安和宝鸡2地。是我国规模最大、成套能力最强的中压、高压、超高压、特高压交直流输配电设备研发制造基地，多年来一直位居中国电气百强企业之首。产品供应世界80多个国家和地区。
失去央企总部有何影响？
彩虹集团、西北航空公司、中国西电集团并入中国电子信息集团、中国东方航空、中国电气装备，意味着陕西失去中央企业的总部，成为央企的一级子公司。这对西安和陕西省来说少了3个总部企业，对原驻地城市来说是当地总部经济来说是一个损失，因为总部机关往往意味着大量的管理、科研等方面的高端工作岗位，另外众多分支机构往来总部也会带来的总部服务业的发展。但是企业组织结构的变化，对企业来说并没有太大影响，不影响他们为当地继续创造GDP和税收收入。
如何看待陕西央企被上收？
彩虹集团、西北航空公司、中国西电集团合并，是央企整合的大战略。类似于鞍钢集团、攀枝花钢铁集团的合并，中国南车、中国北车的合并，中船工业、中船重工的合并。这些都是优秀企业之间的强强联合，并不以属地城市的意志为转移。行业领军企业的合并有助于优化资源配置，降低内部不合理竞争，对企业发展前景来说未必是一件坏事，对企业的员工来说也未必是一件坏事，所以我们对这样的合并也不必耿耿于怀。
猜图：这是哪个城市？
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