哈尔滨美音汇汽车音响标志3008全车专用器材升级四门止震隔音降噪

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东风标致3008全系车型分别搭载了1.6T和2.0L两款发动机，我们这台试驾车搭载的1.6T发动机则由PSA集团和宝马集团共同开发而成的，在这两个集团旗下多款车上都有应用，它不仅采用缸内直喷、可变气门正时等技术，而且单涡轮双涡管还可以提高排气效率。1.6T发动机最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm。变速箱方面，2.0L车型匹配了5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，而1.6T车型则全部搭载的是6速手自一体变速箱。另外，3008与2008以及4008一样都配有Grip Control多路况自适应系统，可以针对不同路况对驱动力进行限定分配。如果你想让3008表现得更有激情，提速更迅捷一些的话，那么你可以切换到运动模式。当你把发动机转速控制在2000rpm之上，油门的灵敏度虽没有提高，但是整体动力输出会显得充沛了许多，速度提升得会更及时，推背感也会倍感而至。一脚油门到底，变速箱甚至会连降3个挡来保证强劲的加速。发动机在高转区域的蓄力表现也很持久，不是那种一瞬间高涨随后便开始衰落的风格。可见标志3008是一款实力较强的车型，然而他的汽车音响系统差强人意，于是我们的车友来到长春西玛汽车音响改装，进行爱车的全车音质升级。

车型：标志3008。

前声场：IS RNS165。

后声场：ICRNS 165。

四门隔音降噪：史泰格止震板/阻燃隔音温莎棉。

许多车型因异味严重、噪声过大而让车主难以忍受。像是隔音处理这些辅助措施，并不在厂家的重视范围内，往往只会使用一些粗制滥造的隔音材料草草解决，才会引发类似奥迪Q5这样的事件。

（门板内测止震板）

（前声场布置）

法国劲浪音响成立后，很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧友玩家使用。至于装配完整的扬声器系统成品则使用JMLab（劲浪）命名进行国际性的推广销售。

（前声场布置）

如同先前所提及，理论上最好的集中音源方法，总是不可避免会有某些物理所限制。对低频而言，最明显的就是当你要提升指向性和再生能量，一旦振膜直径减少时，来自于振膜的运动就会累进增加，这一点在劲浪喇叭上表现得尤为卓越

（后声场布置）

劲浪被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗舰产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。

（后声场布置）