物换星移 流通天下——内江现代物流业加速“跑起来”

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内江市中区白马镇，四川兴明泰机械有限公司仓库里，一批刚下线的“内江造”高效性能单缸柴油机正准备通过“蓉欧 ”东盟国际班列前往东盟和南亚国家，今年公司已累计出口近4千万元。

在兴明泰公司对面，就是“蓉欧＋”东盟国际班列内江基地核心区，内江国际物流港。

就在这里，内江保税物流中心（B型）项目即将投入运营，新华·“蓉欧 ”东盟国际物流中心（一期）主体工程已经完工，届时，东盟地区的水产、咖啡、茶叶、水果等进口商品可通过内江中转、销售、配送，川南区域的特色产品也可销往港澳、东盟和欧洲等地区。

一来一往，就是内江现代物流业发展的生动写照。

物换星移，流通天下。近年来，内江大力实施基础厚植、通道拓展和主体培育“三大工程”，加快构建现代物流枢纽体系、开放通道体系和城乡高效配送体系“三大体系”，全市现代物流加速“跑起来”。“十三五”期间，内江现代物流业增加值年均增长11.1%。

在“快”与“慢”之间，探寻现代物流的出发点

60年前，一条成渝铁路穿城而过，让地处成渝几何中心的内江有了“枢纽”之称。

60年后，成渝高铁、绵泸高铁相继通车，成渝之心内江迈入“双高铁时代”，内江交通优势再凸显。

一“快”一“慢”之间，提速的不止是“老铁”，还有内江物流发展空间。

通者，路也；流者，活也。

成渝铁路、成渝高速公路、成渝高铁……一条条不同速度的路见证了内江现代物流的兴起与繁盛。

从一块土法制作的糖到笔记本电脑外壳，从一件车用曲轴到一剂高端抗癌针剂……伴随着产业的发展，内江产品不断丰富，现代物流业随之发展。

浩浩车轮，滚滚物流。以铁路为例，全市境内有普通铁路6条，铁路站20个，日均办理货车4400余辆，铁路货运量常年保持在1000万吨左右，占四川省铁路货运总量的15%左右！

再看公路货运，也“不甘示弱”。2020年，全市公路网总里程近1.5万公里，全市载货汽车达近2万辆，全社会货运同比增长5.21%。

数据表明，内江已成为西部陆海新通道重要物流枢纽和货物集散地。

成渝高铁提速使内江同时进入了成都重庆半小时“高铁圈”，且成渝高铁正逐步实现公交化开行；天府国际机场建成后，从内江到天府国际机场仅需1小时车程；“11条铁路 13高速公路”现代综合交通运输体系正加快构建；2023年，成自宜高铁建成通车后，内江有望成为全省首个实现“县县通高铁”的市（州）……通道优势正逐步转化为内江的物流优势。

在“立”与“创”之间，踏上现代物流的转折点

你有海关吗？你有保税物流中心吗？……关于现代物流的“灵魂拷问”，内江可以拍拍胸脯回答：有！

2019年2月28日，内江海关正式揭牌开关。

这是内江物流发展的一次重要“转折点”。

内江海关承担内江市和资阳市征税、稽查、统计、出入境检验检疫等职能。从此之后，内江外贸企业在“家门口”就近办理海关通关手续终于梦圆。

谁拥有保税物流中心，就相当于拿到了吸引国内外物流企业的一张“王牌”。

内江国际物流港内的内江保税物流中心（B型）项目就是内江物流发展的又一个“转折点”。

“天府烤卤”把“中央厨房”设置在内江国际物流港，希望通过其便捷的物流服务，服务分布于全省各地的门店。

“天府烤卤”的选择，折射出内江国际物流港的吸引力。

内江保税物流中心（B型）建筑面积超过9万平方米，在同类中心当中规模不算小，但目前85%的仓储面积都已被预订！

先“立”后“创”，“立”“创”同行。

“立”的是态势，“创”的是发展。

共建通道。内江与广西壮族自治区钦州市、防城港市签署战略合作协议，共同推动南向陆海新通道建设。

共享机遇。内江与成都海关达成关地合作，与成都青白江搭建“蓉欧 ”战略合作平台，共建共享开放平台。

共赢市场。内江与川南各市推动物流区域合作，成立川南物流产业联盟，抱团打“天下”。

……

此外，内江还密切与越南、泰国、老挝等东盟国家和地区的联系，加速推动内江融入西部陆海新通道，让物流源源不断。

在“疏”与“密”之间，打准现代物流的侧重点

2020年10月，总投资10亿元的威远渝威国际物流园开工建设，建设进展顺利。

2020年12月，总投资15亿元的资中新发地国际农产品交易中心完成一期建设并投入使用，首日试运营蔬菜交易量就达到了300吨！

一个在资中，一个在威远，“疏密”之间，两者各美其美、美美与共。

通过不断调整规划布局、强化企业培育、加快物流设施建设，内江物流业发展基础持续增强——

制造业与物流业联动发展。渝丰物流等物流企业与巨腾、金鸿曲轴等制造业企业结成合作伙伴，为制造业企业量身定制物流解决方案。

农产品物流体系不断完善。资中·新发地国际农产品物流批发市场、中农联·成渝特大城市功能配套农特产品电商物流中心等项目，有效助推了农产品流通。目前，资中新发地、中农联2个市场每天货物吞吐量近2000吨。

商贸物流不断转型。内江着力在“培优补缺”“内培外引”上下功夫，一手抓招商引资，一手抓本土物流企业培育壮大，先后引进香港新华集团、传化集团、苏宁易购等知名物流企业，培育医药物流、电商物流智能包装等相关企业50户以上，有效促进全市第三方物流的发展。

2020年，内江有物流企业主体已达609户，其中，第三方物流企业113户，营业额达到276.8亿元，年营业额超过亿元的5户，仓储物流业直接带动就业1.2万余人，相关行业就业人数超过10万人。

在“冷”与“热”之间，打造现代物流的闪光点

夏天能吃上资中血橙，你信吗？

这，听起来匪夷所思。资中县银山镇万亩血橙标准化示范园却能办到！

这里的晚熟资中血橙最晚5月上市，又有冷链设施“加持”，延长保鲜期、错峰上市，让冬令水果夏天吃成为可能。

“冷”，延长了农产品的“生命周期”。

目前，内江从事冷链物流的企业103家，拥有规模冷库总容量近20万吨容量。

内江最偏远的乡镇，下单24小时内就可以收货，你信吗？

这，听起来不可思议。威远县越溪镇青龙村可以作证！

青龙村曾是威远县最偏远的乡村之一。如今村民头天下单，第二天在家门口就可以收到“热乎乎”的网购蔬菜。

“热”，见证了商品进入农村市场的“运输周期”。

这背后，是遍地开花的城乡物流配送基地。

内江市积极开展省级城乡高效配送城市试点工作，大力推进城乡物流配送基地建设，设立1200个物流配送站点。通过整合交通客运、邮政、快递、供销、商务、农业等资源，开展“交邮合作”“邮快合作”“邮销合作”“农商互联”，推动“快递进村”“快递进厂”，打通了城乡配送“最后一公里”。

一“冷”一“热”，见证了内江现代物流的闪光点。

天下熙熙，皆为“物”来；天下攘攘，皆为“流”往。人们足不出户就能“坐享其成”，这就是内江物流活力的真实演绎。