北方大宗商品交易中心「江北新区公共资源交易中心」

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中国山东网-感知山东5月25日讯(记者 郝亚松) “依托智慧港航大数据服务平台，布局干支衔接、河海联通、多式联运的物流贸易网络，集中内外部优势打造立足京杭运河、辐射长三角、影响全国、联通世界的大型物流企业，为济宁市港航物流转型升级、京杭运河经济复兴提供有力支撑。”近日，在“聚焦济宁转型升级，走进现代港航物流”现场采访活动座谈会上，济宁港航发展集团副总经理、物贸事业部总经理荣强向记者介绍。

据了解，中交润杨(山东)国际物流有限公司是济宁市国资委旗下济宁能源发展集团有限公司全资子公司济宁港航发展集团有限公司控股企业。主要从事货运、船舶代理、件杂货、集装箱运输、道路运输、铁路运输及大宗商品贸易等业务，年货运量可达2000万吨，集装箱3万标箱，销售收入30亿元。公司业务范围遍及京杭运河、长江沿线及沿海地区。主要承运煤炭、焦炭、建杂等大宗货物至江苏、浙江、湖南、湖北、上海、安徽等地的大型电厂、钢厂等终端厂家。

中交润杨母公司济宁港航发展集团是济宁市委市政府批准的发展全市港航经济的唯一平台与载体，依托“瓦日铁路-京杭运河-长江经济带”、“新荷兖日铁路-京杭运河-长江经济带”两个“工”字型物流运输通道，以贸易引领推进开放合作，不断构建供应链、延伸产业链、提升价值链，全力打造华东地区大宗货物集散中心、中国北方内河航运中心。 济宁港航发展集团拥有梁山港、龙拱港、跃进港、太平港4家，具有得天独厚的资源优势。

2020年1月19日开通济宁首条集装箱航线：济宁-如皋航线，实现了济宁水路集装箱运输零的突破。打通了济宁-如皋-广东各地集装箱出海路径。随后，中交润杨公司又陆续开通了济宁-扬州-武汉-重庆等地的内河航线，打通了济宁-沿海、济宁-长江流域的本土企业集装箱运输途径。华东的上海、宁波、湖州、南京、徐州、淮安、宿迁、太仓、常熟、常州、如皋、南通;华北的北京、天津、济宁、青岛、日照、曹妃甸、连云港;华南的广州、深圳、东莞、厦门、泉州、汕头、海口、钦州港、防城港;华中的武汉、成都、重庆、南昌;东北的营口、大连，网点遍布全国各地。今年4月28日，中交润杨开通了济宁市首条外贸航线，成功将金乡化肥发往越南胡志明港。

不同于一般船舶代理公司，中交润杨经过多年的摸爬滚打，总结了一套完整的市场预警、监控机制，公司物流运输，拥有完善的外勤人员网络，人货同行，实现了货物运输全程追踪，同时不断完善优化服务网络，提升服务质量，为客户提供独树一帜的“管家式”服务，采用运输加监管的合作方式，编制“运河价格表”，统计“船舶待闸表”的具体做法，保证客户货物及资金的安全。据荣强介绍，中交润杨大力发展绿色航运，提倡低碳环保，大力推广新能源船舶，组建了省内第一支LNG船队，总运力2.2万吨，起到了引领和示范作用，为内河航道提档升级起到了积极的促进作用。

中交润杨公司是济宁市第一家从事集装箱航运、航线、货运代理、拖车等板块一体化服务的公司，自有集装箱及散货船只多艘，均为济宁地区最早建造吨级最大的适航船舶。目前在营多条集装箱航线，与首钢集团、山西柳林寨崖底煤业、山西亿林煤化、江苏苏美达等客户建立了长久合作关系。主要承运煤炭、焦炭、建杂等大宗货物至江苏、浙江、湖南、湖北、江西、上海、安徽等地的大型电厂、钢厂等终端厂家。

“目前，我们已建成智慧港航管理、智慧物流、大宗商品交易为一体的智慧港航交易大平台，商流、物流、资金流、信息流汇聚融合，正在为打造“江北大宗商品交易中心”奠定基础。”荣强告诉记者， 2022年2月，集团权属港口跃进港集装箱泊位建设具备装卸作业条件，3月底，梁山港进港航道全面疏通，可以通航二千吨级船舶，全面对接引进泛亚、中谷、安通、宁波远洋等国内排名前十的集装箱干线船公司，待龙拱港8月份开港后，确定以龙拱港作为济宁集装箱枢纽港，梁山、跃进、太平作为喂给港，龙拱港开通主航线，采用大舱位船舶统一运输，其他港口使用新能源船舶向龙拱港往返运输，形成“以点带面，以线带片”的网络布局，济宁港集装箱市场初步形成，吞吐量预计3万标箱。